По одному из важнейших параметров, связанному с ЭТИМ, Россия занимает второе место в мире, уступая только США. Впервые ЭТО, появилось в России благодаря стараниям австрийского подданного Герстнера, и было воспето автором одного из российских гимнов.
Второй экземпляр ЭТОГО Россия впоследствии потеряла. А благодаря кому Россия получила третий экземпляр ЭТОГО, если верить участникам известного короткого диалога, а не их многословному оппоненту?
Граф Петр Андреевич КЛЕЙНМИХЕЛЬ
Речь идет о железных дорогах России. Сеть Ж/Д России вторая по протяженности в мире [6]. Первая неэкспериментальная Ж/Д России — Царскосельская Ж/Д [3] строилась под управлением Герстера[1] и была воспета в "Попутной песне" на слова Кукольника и музыку Глинки [2], автора музыки теперешнего Российского гимна. Вторая Ж/Д, Варшавско-Венская[3]. Третья — Николаевская Ж/Д, построенная под руководством П.А. Клейнмихеля [4], о чем нам любезно сообщает Н.А. Некрасов в эпиграфе к своей "Железной дороге" [5]
К сожалению, мы не знали о том, что по одному из российских телеканалов не так давно передавали фильм о Герстнере — иначе убрали бы его фамилию из вопроса.
Схема раскрутки:
Авторов гимнов не так много. А авторов, которые и еще чего-то писали
— и того меньше. Австрийский подданный — значит, дело происходило в то
время, когда Австрия была еще монархией, то есть до первой мировой войны. Вторая России не принадлежит — продана или осталась на территориях, которые когда-то России принадлежали, а сейчас — нет Короткий диалог перед длинным монологом — не эпиграф ли?
Все вместе, на наш взгляд, должно выводить на железные дороги.