В средние века по закону она не должна была превышать 4 фута 6 дюймов, в начале XIX века изобретатель увеличил это расстояние на 2.5 дюйма. В России она первоначально была 6 футов, но затем, в целях экономии, была уменьшена до 5 футов. О чем идет речь?
Речь идет о железнодорожной колее, которая
первоначально соответствовала колее экипажей, регламентированной
довольно строго. Стефенсон увеличил ее до 1435 мм, в России на первой
железной дороге С.-Петербург — Царское Село была колея 1829 мм, а
затем на дороге С.-Петербург — Москва была колея 1524 мм, которая и
стала унифицированной в нашей стране. Ее только для удобства расчетов
округлили до 1520 мм.