Паровые машины, которые сменили на производстве движители- мельничные колеса, первоначально использовались, как насосы для откачки воды из шахт. А вот немецкий изобретатель Дени Папен сумел объединить насос и колесо на своем пароходе. Как такой союз приводил в движение судно Папена?
Водяной насос засасывал воду на высоту. Оттуда она падала на гребни
колеса, которое вращаясь, отталкивалось от воды и судно двигалось.