В конце 1930-х годов в Германии началась разработка подводной лодки, скорость подводного хода которой должна была достигнуть невиданного до тех пор значения — порядка 25 узлов. Для выбора оптимальной формы и размеров корпуса лодки пришлось использовать непривычное для кораблестроителей устройство. Назовите это устройство двумя словами.
Аэродинамическая труба.
Для решения указанной в вопросе задачи модели корпусов лодки продували в аэродинамической трубе, имитируя высокую скорость подводного хода.